Segurament en aquests moments hi ha gent que no es pot pagar un simple bitllet de rodalies o de bus per poder desplaçar-se. Malgrat que els nostres governs insisteixen en el mal finançament per poder invertir en mobilitat no se n'adonen de que els bitllets senzills o d'anada i tornada tenen un preu pels núvols i obliguen a la ciutadania a comprar els abonaments de 10 viatges (que en realitat surten més econòmics), potser sigui una estratègia de marketing però des del meu punt de vista mal enfocada.
Tinc clar que quan pague per un servei de transport públic espere una mínima qualitat, ja siga en els diferents mitjans (tren, bus, taxi, lloguer de bici...), en els temps d'espera, en la forma d'adquirir els bitllets, la rapidesa, etc. Però, en aquest cas, un simple bitllet surt econòmicament insostenible. Sí, hi han alguns polítics que quan parlen de sostenibilitat econòmica supose que també es tenen que referir a això però estan més pendents de la seva falta d'inversió que de cercar solucions a aquests preus desmesurats, com he dit anteriorment, t'obliguen a comprar un abonament de 10 viatges (que al cap i a la fi et surt més a compte i econòmic).
El cas més exemplificant és el del metro de Barcelona i la T10, si tens que fer un parell de viatges amb el metro per la ciutat i no tens que tornar en una bona temporada el viatge en total et pot sortir per 5 € (2,50 € el viatge), mentre que si compres la T10 et surt per poc menys de 10 € (a quasi 1 € el viatge). A més, amb la T10 pots accedir a qualsevol transport públic (excepte taxi, clar). Aquí, a les Terres de Ponent és igual. Anar i tornar a Lleida (que des d'on visc a la capital del Segrià hi ha dues zones tarifaries) em suposa un preu de 6.20 € en bus, amb tren un poc més car, (a 3,10 € el viatge) mentre que si adquirisc l'abonament de 10 viatges em surt a poc més de 15 € (quasi a 1,50 € el viatge) a més, si adquirisc per primera vegada la targeta de la T10 de l'ATM de Lleida (tipus targeta bancaria, d'aquestes de plàstic) si la vull sense personalitzar són 2,30 € i si és personalitzada són 3,40 €.
Com veieu el transport públic té un alt preu per a unes prestacions que a les Terres de Ponent es tindrien que revisar i modificar. Tot és un negoci i cap de les empreses implicades vol perdre diners. Però, si volem fomentar l'ús del transport públic cal tenir una bona xarxa territorial i uns preus assequibles.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada